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Nom De Marque: | Botai |
Numéro De Modèle: | A800 à 24 |
Quantité De Produit: | 1 série |
Délai De Livraison: | 10 à 15 jours |
Conditions De Paiement: | T/T |
Sièges du conducteur à suspension pneumatique pour véhicules de l'industrie des usines lourdes
Détails:
Nom du produit
|
Sièges du conducteur à suspension pneumatique pour véhicules de l'industrie des usines lourdes
|
Lieu d'origine
|
Chine du Shaanxi
|
Modèle de produit
|
A800 à 24
|
Matériau du produit
|
PU/ cuir/tissu
|
Couleur du produit
|
Noir
|
Taille du dossier
|
480*630 mm
|
Taille du coussin
|
480*470*290-350 mm
|
Élevage réglable du dossier
|
80 à 120°
|
Ajustement haut-bas |
60 mm
|
Ajustement horizontal
|
Devant 105 mm, arrière 120 mm
|
Distance entre les trous de raccordement inférieurs
|
gauche et droite 216mm avant et arrière 295.5mm ou comme le vôtre
|
Technologie du produit:
1Après le montage du siège, le réglage de la glissière, le réglage du dossier et le réglage du repose-tête
doit être flexible et fiable, sans interférence.
2Le tissu extérieur du siège doit être bien cousu, la partie de couture ne doit pas permettre au câble de s'échapper.
la tête à exposer, le phénomène de décalage de la ligne de couture et du saut, la surface du siège après
l'assemblage doit être complet et propre, sans déformation, décoloration, rides, fuites extérieures,
décoloration, taches, dommages et rayures.
3Le squelette et les pièces de fuite doivent être traités avec une protection contre la rouille, conformément à l'usine.
Les exigences de l'usine, ainsi que le traitement par galvanoplastie et chimique, doivent être conformes aux exigences de l'usine.
4Chaque connexion du siège doit être solidement reliée et fiable.
ne doit pas présenter de dislocation de soudage, de soudage, de soudage ou d'autres défauts.
5La sécurité du siège doit satisfaire aux exigences de GB/T15083-2006.
6Les caractéristiques ignifuges de tous les non-métals doivent satisfaire aux exigences de la norme GB8410-2006.
Sièges du conducteur à suspension pneumatique pour véhicules de l'industrie des usines lourdes
Taille:
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Nom De Marque: | Botai |
Numéro De Modèle: | A800 à 24 |
Quantité De Produit: | 1 série |
Détails De L'emballage: | 6 à 8 cartons emballés sur une palette |
Conditions De Paiement: | T/T |
Sièges du conducteur à suspension pneumatique pour véhicules de l'industrie des usines lourdes
Détails:
Nom du produit
|
Sièges du conducteur à suspension pneumatique pour véhicules de l'industrie des usines lourdes
|
Lieu d'origine
|
Chine du Shaanxi
|
Modèle de produit
|
A800 à 24
|
Matériau du produit
|
PU/ cuir/tissu
|
Couleur du produit
|
Noir
|
Taille du dossier
|
480*630 mm
|
Taille du coussin
|
480*470*290-350 mm
|
Élevage réglable du dossier
|
80 à 120°
|
Ajustement haut-bas |
60 mm
|
Ajustement horizontal
|
Devant 105 mm, arrière 120 mm
|
Distance entre les trous de raccordement inférieurs
|
gauche et droite 216mm avant et arrière 295.5mm ou comme le vôtre
|
Technologie du produit:
1Après le montage du siège, le réglage de la glissière, le réglage du dossier et le réglage du repose-tête
doit être flexible et fiable, sans interférence.
2Le tissu extérieur du siège doit être bien cousu, la partie de couture ne doit pas permettre au câble de s'échapper.
la tête à exposer, le phénomène de décalage de la ligne de couture et du saut, la surface du siège après
l'assemblage doit être complet et propre, sans déformation, décoloration, rides, fuites extérieures,
décoloration, taches, dommages et rayures.
3Le squelette et les pièces de fuite doivent être traités avec une protection contre la rouille, conformément à l'usine.
Les exigences de l'usine, ainsi que le traitement par galvanoplastie et chimique, doivent être conformes aux exigences de l'usine.
4Chaque connexion du siège doit être solidement reliée et fiable.
ne doit pas présenter de dislocation de soudage, de soudage, de soudage ou d'autres défauts.
5La sécurité du siège doit satisfaire aux exigences de GB/T15083-2006.
6Les caractéristiques ignifuges de tous les non-métals doivent satisfaire aux exigences de la norme GB8410-2006.
Sièges du conducteur à suspension pneumatique pour véhicules de l'industrie des usines lourdes
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