Sièges de train à suspension mécanique Sièges de véhicules de patrouille ferroviaires

Exigence de processus

1Après le montage du siège, le réglage de la glissière, le réglage du dossier et le réglage du repose-tête

doit être flexible et fiable, sans interférence.

2Le tissu extérieur du siège doit être bien cousu, la partie de couture ne doit pas permettre au câble de s'échapper.

la tête à exposer, le phénomène de décalage de la ligne de couture et du saut, la surface du siège après

l'assemblage doit être complet et propre, sans déformation, décoloration, rides, fuites extérieures,

décoloration, taches, dommages et rayures.

3Le squelette et les pièces de fuite doivent être traités de manière à prévenir la rouille, conformément à l'usine.

Les exigences de l'usine, ainsi que le traitement par galvanoplastie et chimique, doivent être conformes aux exigences de l'usine.

4Chaque connexion du siège doit être solidement reliée et fiable.

ne doit pas présenter de dislocation de soudage, de soudage, de soudage ou d'autres défauts.

 Sièges de train à suspension mécanique Sièges de véhicules de patrouille ferroviairesPersonnalisable

1: la surface du siège peut être choisie: cuir PU, tissu, cuir etc.,

2: Couleur et style du tissu peuvent être personnalisés.

3: accessoires optionnels: appuie-tête, appuie-bras, ceinture de sécurité (2, 3 ou 4 points), siège haut, avant et arrière

fonction de réglage horizontal, réglage de hauteur, fonction de ventilation ou de chauffage, etc., le prix selon l'option.

4: La distance générale des trous est couramment utilisée: 216/240/260mm * 280/295.5mm avant et après, ou personnalisée.

5: fonction de réglage du siège: position de la poignée en plastique peut être choisie: gauche, droite ou avant

6: position de réglage mécanique du poids: gauche, droite ou avant

7.La taille du dossier peut être choisie 530/630mm

L' avantage:

Ventes directes d'usine, la qualité peut être garantie, des vidéos du processus de production sont disponibles