Suspension mécanique amortissement siège de bus confortable conducteur de camion lourd

Paramètre technique du siège

1.Cadre de soudage de formage: tôle d'acier laminée à froid Q235, épaisseur 2,0 mm, estampage, gaz CO2 blindé

procédé de soudage

2.Double ressort: acier à ressort à haute résistance, double ressort, plein d'élasticité, absorbent les bosses et les vibrations,

libérer le rebond confortable

3.Amortisseur: améliorer la réponse en fréquence, réduire la consommation d'énergie, en utilisant une pression d'huile spéciale et

milieu d'étanchéité, performances stables et longue durée de vie

4.Cadre composite mobile: manche d'arbre composite, réglage de rivetage soudé mécanique, très résistant

- la durabilité des pièces structurelles et réduire l'écart d'amortissement

5Après le montage du siège, le réglage de la glissière, le réglage du dossier et le réglage du repose-tête

doit être flexible et fiable, sans interférence.

6Le tissu extérieur du siège doit être bien cousu, la partie de couture ne doit pas permettre au câble de s'échapper.

la tête à exposer, le phénomène de décalage de la ligne de couture et du saut, la surface du siège après

l'assemblage doit être complet et propre, sans déformation, décoloration, rides, fuites extérieures,

décoloration, taches, dommages et rayures.

7Le squelette et les pièces de fuite doivent être traités de manière à prévenir la rouille, conformément à l'usine.

Les exigences de l'usine, ainsi que le traitement par galvanoplastie et chimique, doivent être conformes aux exigences de l'usine.

8Chaque connexion du siège doit être solidement reliée et fiable.

ne doit pas présenter de dislocation de soudage, de soudage, de soudage ou d'autres défauts.